Den Power-to-X Technologien wird eine große Bedeutung für die Energiewende zugesprochen, vor allem in Hinsicht auf die notwendige langfristige Speicherung von erneuerbarer Energie, der Sektorkopplung und der Flexibilisierung der Nachfrage. Um diesen Technologien auf breiter Basis in den Markt zu verhelfen, fehlen aber derzeit die richtigen Rahmenbedingungen. Ein erfolgversprechender Einstiegspfad könnte dabei sein, dass die Wasserstoffnutzung in Raffinerien skuzessive durch erneuerbar erzeugten Wasserstoff ersetzt wird. In diesem Projekt sollen für Deutschland belastbare Szenarien entwickelt werden, die beschreiben welche Marktpotenziale mit diesem Pfad verbunden sind, welche Klimaschutzeffekte dadurch erzielt werden, welche Flexibilitätspotenziale in Deutschland sich dadurch ergeben und welche Rahmenbedingungen die Integration behindern bzw. neu gesetzt werden müssten. Methodisch könnten dabei technisch-ökonomische Modelle eine Rolle zur Aufklärung dieser Fragen spielen, aber auch Interviews mit Experten aus dem Feld, sowie eine intensive Literaturrecherche.

nach Vereinbarung

Durch die aktuell hohe Produktionsauslastung im Mercedes-Benz Werk Bremen, werden Fahrzeuge auf dem Werksgelände verteilt und auf unterschiedlichen Flächen zwischengeparkt. Eine schnelle Ortung ist nicht immer gewährleistet. Fahrzeugen ohne konkrete Zuordnung eines Parkplatzes wird ein Bereich zugeteilt und ein Zettel im Innenraum platziert. Findet ein Zugriff statt, so fährt ein Mitarbeiter diesen Bereich ab und sucht das Fahrzeug mit dem entsprechenden Zettel.
Im Rahmen des Projekts soll in Kooperation mit Auszubildenden aus dem Werk eine App zur Unterstützung der Lagerhaltung entwickelt werden. In diese App soll eine Methode zur Lokalisation der Fahrzeuge integriert werden.

Entwicklung hybridkeramischer Anodenmaterialien mit angepasster Oberflächencharakteristik für Mikrobielle Brennstoffzellen

Den Power-to-X Technologien wird eine große Bedeutung für die Energiewende zugesprochen, vor allem in Hinsicht auf die notwendige langfristige Speicherung von erneuerbarer Energie, der Sektorkopplung und der Flexibilisierung der Nachfrage. Um diesen Technologien auf breiter Basis in den Markt zu verhelfen, fehlen aber derzeit die richtigen Rahmenbedingungen. Ein erfolgversprechender Einstiegspfad könnte dabei sein, dass die Wasserstoffnutzung in Raffinerien skuzessive durch erneuerbar erzeugten Wasserstoff ersetzt wird. In diesem Projekt sollen für Deutschland belastbare Szenarien entwickelt werden, die beschreiben welche Marktpotenziale mit diesem Pfad verbunden sind, welche Klimaschutzeffekte dadurch erzielt werden, welche Flexibilitätspotenziale in Deutschland sich dadurch ergeben und welche Rahmenbedingungen die Integration behindern bzw. neu gesetzt werden müssten. Methodisch könnten dabei technisch-ökonomische Modelle eine Rolle zur Aufklärung dieser Fragen spielen, aber auch Interviews mit Experten aus dem Feld, sowie eine intensive Literaturrecherche.

Durch die aktuell hohe Produktionsauslastung im Mercedes-Benz Werk Bremen, werden Fahrzeuge auf dem Werksgelände verteilt und auf unterschiedlichen Flächen zwischengeparkt. Eine schnelle Ortung ist nicht immer gewährleistet. Fahrzeugen ohne konkrete Zuordnung eines Parkplatzes wird ein Bereich zugeteilt und ein Zettel im Innenraum platziert. Findet ein Zugriff statt, so fährt ein Mitarbeiter diesen Bereich ab und sucht das Fahrzeug mit dem entsprechenden Zettel.
Im Rahmen des Projekts soll in Kooperation mit Auszubildenden aus dem Werk eine App zur Unterstützung der Lagerhaltung entwickelt werden. In diese App soll eine Methode zur Lokalisation der Fahrzeuge integriert werden.