| 04-V10-5-PM-ING-2552 | Aerodynamic analysis of an ultralight aircraft You can find course dates and further information in Stud.IP. | Dr. Florian Meyer |
| 04-V10-5-PM-ING-2559 | Acoustic excitation of the eye for measuring the intraocular pressure You can find course dates and further information in Stud.IP. | Prof. Dr.-Ing. habil. Andreas Fischer |
| 04-V10-5-PM-ING-2555 | First impressions matter: Systematic powder bed preparation for robotic powder experiments You can find course dates and further information in Stud.IP. | Prof. Dr.-Ing. habil. Andreas Fischer |
| 04-V10-5-PM-ING-2556 | Detection of local surface perturbation on rotor blade You can find course dates and further information in Stud.IP. | Prof. Dr.-Ing. habil. Andreas Fischer |
| 04-V10-5-PM-ING-2553 | Designing frugal products Frugale Produkte zeichnen sich durch drei Kernmerkmale aus: Kostenreduktion, Fokus auf Kernfunktionen und optimierte Performance. Die Herausforderung besteht darin, den (…) Frugale Produkte zeichnen sich durch drei Kernmerkmale aus: Kostenreduktion, Fokus auf Kernfunktionen und optimierte Performance. Die Herausforderung besteht darin, den „Value-to- Cost“-Quotienten zu maximieren. Ziel dieses Projektes ist es, ein bestehendes, komplexes Konsum- oder Industriegut zu analysieren und ein Redesign-Konzept zu entwickeln, das konsequent den Prinzipien der Frugalität folgt. Sie sollen beweisen, dass „weniger“ tatsächlich „mehr“ für den Nutzer bedeuten kann. Hierzu wenden Sie den Lösungsmusterkatalog zu frugalen Innovationen von Dr. Lehner an. Ihre Aufgabe ist es, nicht nur willkürlich abzuspecken, sondern systematisch herzuleiten, welche spezifischen Muster (z.B. Modularisierung, Ressourcenverbrauch oder Standardkomponenten) für Ihr frugales Redesign den größten Hebel bieten. You can find course dates and further information in Stud.IP. | Prof. Dr. Martin Möhrle |
| 04-V10-5-PM-ING-2563 | Manufacturing of ice-templated regolith-polymer composites You can find course dates and further information in Stud.IP. | Prof. Dr. Kurosch Rezwan Dr. Kamen Tushtev |
| 04-V10-5-PM-ING-2560 | Height Correction in White Light Interferometry with CV and ML You can find course dates and further information in Stud.IP. | Prof. Dr.-Ing. habil. Andreas Fischer |
| 04-V10-5-PM-ING-2554 | Concept Development for Optical Access and Hardware Integration in a Nitriding Furnace You can find course dates and further information in Stud.IP. | Prof. Dr.-Ing. habil. Andreas Fischer |
| 04-V10-5-PM-ING-2551 | Cost analysis and economic evaluation of zinc-ion batteries compared to industrial energy storage solutions The economic feasibility of a zinc-ion battery is to be investigated on the basis of a comprehensive cost analysis. For that, the individual components and production (…) The economic feasibility of a zinc-ion battery is to be investigated on the basis of a comprehensive cost analysis. For that, the individual components and production steps will be analyzed from an engineering perspective and evaluated in terms of their cost contributions. These results will then be compared with commercially available energy storage systems, lithium-ion batteries, and primary zinc-ion batteries. The study will show the extent to which zinc-ion batteries can be a cost-effective alternative and identify potential for optimization for industrial implementation. You can find course dates and further information in Stud.IP. | Prof. Fabio La Mantia Doriano Costantino Brogioli |
| 04-V10-5-PM-ING-2557 | Let it glow: Indirect geometry measurement via gas-phase fluorescence You can find course dates and further information in Stud.IP. | Prof. Dr.-Ing. habil. Andreas Fischer |
| 04-V10-5-PM-ING-2561 | Flow tracking with miniaturized drones You can find course dates and further information in Stud.IP. | Prof. Dr.-Ing. habil. Andreas Fischer |
| 04-V10-5-PM-ING-2558 | Investigation of Robot-Assisted Photogrammetry with a Moving Camera You can find course dates and further information in Stud.IP. | Prof. Dr.-Ing. habil. Andreas Fischer |
| 04-V10-5-PM-ING-2562 | Towards a more sustainable fuel production Die Fischer Tropsch Synthese zählt zu den etablierten chemischen Reaktionen die im großtechnischen Maßstab angewendet werden. Durch die Zufuhr von Synthesegas (ein (…) Die Fischer Tropsch Synthese zählt zu den etablierten chemischen Reaktionen die im großtechnischen Maßstab angewendet werden. Durch die Zufuhr von Synthesegas (ein Gasgemisch aus CO und H2) werden bei Temperaturen von bis zu 350 °C und Drücken von bis zu 30 bar gasförmige und flüssige Kraftstoffe synthetisch hergestellt. Die Nutzung von kohlenstoffhaltigen Industrieabgasen als Ausgangsstoff für das Synthesegas, stellt einen Teilschritt zur Schließung eines Kohlenstoffkreislaufes dar, wodurch ein signifikanter Beitrag zur Nachhaltigkeit geleistet werden kann. Die Kraftstoffsynthese wird durch einen Katalysator ermöglicht, der in der Regel auf Cobalt basiert. Der kostspielige Einsatz von Cobalt ist jedoch mit erheblichen sozio-ökonomischen und ökologischen Schäden verbunden, was die Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit des Prozesses negativ beeinflusst. Im Fokus des Projektes steht die Erforschung einer nachhaltigeren Fischer Tropsch Synthese durch den Einsatz von Eisenkatalysatoren auf Grundlage von unbehandeltem, natürlich vorkommendem Eisenerz. Hier soll nicht das typische Ziel der Erhöhung der Ausbeute an Kohlenwasserstoffen forciert werden, sondern ein „enough to use“-Ansatz, der die Verwertung kohlenstoffhaltiger Abgase adressiert und die oben beschriebenen ökologischen und wirtschaftlichen Einbußen umgeht. Im Rahmen des Projektes kann der Schwerpunkt nach Wunsch der Studierenden entweder auf einer modellhaften, technischen und wirtschaftlichen Auslegung einer großtechnischen Anlage zur Fischer Tropsch Synthese, oder auf der Untersuchung reaktionskinetischer Parameter im Labormaßstab, unter Verwendung einer bestehenden Fischer Tropsch Anlage, liegen. You can find course dates and further information in Stud.IP. | Prof. Dr. Jorg Thöming |