Bitte melden Sie sich per StudIP für die Veranstaltung an.

Biologische Vielfalt ist die Grundlage gesunder Ökosysteme, nicht nur im tropischen Regenwald oder in den Polarregionen, sondern auch direkt vor unserer Haustür. Artenvielfalt sichert unsere Lebensgrundlagen, stabilisiert ökologische Kreisläufe und trägt zu Lebensqualität bei. Doch aktuell erleben wir weltweit und auch in Deutschland einen massiven Rückgang an Biodiversität. Ursachen sind unter anderem Lebensraumverlust durch Bebauung und Intensivlandwirtschaft, Umweltverschmutzung, Klimawandel und die Ausbreitung invasiver Arten. Aus diesen Entwicklungen erwachsen dringende Notwendigkeiten für Schutz- und Erhaltungsmaßnahmen – lokal wie global.
In diesem Projektseminar erkunden wir zentrale Orte urbaner Biodiversität in Bremen: von naturnah gestalteten Gärten über innerstädtische Naturschutzgebiete bis hin zu ökologisch wertvollen Brachflächen. In Zusammenarbeit mit Praxispartner*innen wie dem BUND, NABU, der Landesjägerschaft Bremen und weiteren Initiativen lernen die Studierenden die Rolle und Bedeutung dieser Orte kennen, diskutieren aktuelle Herausforderungen im Artenschutz und setzen sich mit konkreten Maßnahmen auseinander. Bei praktischen Pflegearbeiten und Forschungsaufgaben packen die Teilnehmenden selbst mit an und erfahren, wie Schutzstrategien vor Ort umgesetzt werden können.
Das Seminar verbindet fachliche Einblicke, Exkursionen und praxisorientiertes Lernen mit der Reflexion über die eigene Rolle im gesellschaftlichen Engagement für Biodiversität – und trägt so zum Erwerb zentraler Kompetenzen im Bereich Nachhaltigkeit bei.

Das Seminar beschäftigt sich mit dem Verhältnis von Mobilität und Autoritarismus. Dies ist aktuell besonders relevant, weil rechte und rechtsradikale Politik fast ausschließlich auf die Verteidigung des motorisierten Individualverkehrs setzt – obwohl sich dazu auf den ersten Blick kein interner Zusammenhang erkennen lässt.

Die Bedeutung des Autos für den Faschismus ist sozial- und geisteswissenschaftlich bislang kaum untersucht – und wenn, dann eher aus historischem Interesse (z.B. die Entwicklung des Volkswagens). Deshalb wollen wir dieses Verhältnis für die Gegenwart anhand der folgenden drei Dimensionen analysieren:

1. Die Rolle von Subjektivität und Identität: wie trägt das Auto dazu bei, vor allem Männlichkeit, verstanden als Position im Geschlechterverhältnis, als erstrebenswerte Norm zu reproduzieren und zu stabilisieren? Was macht das Auto männlich?

2. Damit verknüpft ist die Rolle der Ästhetik und der Ästhetisierung. Sowohl diesseits als auch jenseits des Autos stellt sich die Frage, mit welchen Mitteln sich der Faschismus als erstrebens- und begehrenswert inszeniert.

3. Ein qualitative Veränderung ist die Rolle der Technologie. Zwar hat Technologie in allen Arten des Faschismus eine zentrale Rolle gespielt. Aber gerade die Elektromobilität (man denke an Tesla) befindet sich hier neuerdings in einem merkwürdig ambigen Zustand zwischen Technologiebegeisterung und ihrer Ablehnung, den es zu verstehen gilt.

Die Leitfrage im Hintergrund lautet: Inwiefern steht das Auto, aber auch Mobilität ganz allgemein, im Mittelpunkt eines Kulturkampfs zwischen Faschismus und Antifaschismus? Dies wollen wir gemeinsam im Seminar soweit möglich beantworten.

Das Seminar verläuft entlang der drei oben genannten Dimensionen: 1. Subjektivität, 2. Ästhetik, 3. Technologie und ergänzt es um eine weitere, um im Kontrast des Bestehenden den Blick für mögliche Alternativen zu schärfen: 4. Utopien. Hier werfen wir abschließend einen Blick auf die Möglichkeiten von Mobilität jenseits autozentrierter Praktiken.

Wir wollen im Sinne des forschenden Lernens über verschiedene Formate projektbasiert direkt in die Stadt hineingehen. Zu den ersten drei Blöcken wird es jeweils einen Grundlagentext (voraussichtlich Deleuze/Theweleit, Connell und Amlinger/Nachtwey/ Mühlhoff) geben, auf den die Studierenden sich in den Sitzungsgestaltungen beziehen sollen. Die grundsätzliche Gestaltung der Sitzungen bleibt aber frei und richtet sich nach den Interessen der Studierenden. So haben wir im vergangenen Semester z.B. ein Parkhaus als Angstraum besucht sowie verschiedene problematische Verkehrspunkte in Bremen (u.a. am Stern, Sielwall, Herdentor). Wir haben auch Filmszenen, Musik, Kinderspielzeug, Werbung und politische Propaganda (z.B. die Vereinnahmung der Simson durch die AfD) analysiert, welche von den Studierenden eingebracht wurden. Ein ähnlich interaktives und aktivierendes Format wollen wir auch in diesem Semester beibehalten.

Abschluss des Seminars ist eine gemeinschaftlich gestaltete Ausstellung (Gallery Walk), in der die Studierenden eigenständig ausgewählte Aspekte des Themas visuell, medial oder installativ aufbereiten. Hier soll man sich bewusst kreativ entfalten dürfen! Dabei sollen theoretische Konzepte (mindestens einer der Grundlagentexte) sowie eigene Erfahrungen und Überlegungen kreativ verknüpft und umgesetzt werden. Die Ausstellung bildet gleichzeitig den letzten Teil der Studienleistung.

https://www.uni-bremen.de/fb8/international/internationales-modul
3 CP/ECTS for this course, +3 CP/ECTS extra credit

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Biologische Vielfalt ist die Grundlage gesunder Ökosysteme, nicht nur im tropischen Regenwald oder in den Polarregionen, sondern auch direkt vor unserer Haustür. Artenvielfalt sichert unsere Lebensgrundlagen, stabilisiert ökologische Kreisläufe und trägt zu Lebensqualität bei. Doch aktuell erleben wir weltweit und auch in Deutschland einen massiven Rückgang an Biodiversität. Ursachen sind unter anderem Lebensraumverlust durch Bebauung und Intensivlandwirtschaft, Umweltverschmutzung, Klimawandel und die Ausbreitung invasiver Arten. Aus diesen Entwicklungen erwachsen dringende Notwendigkeiten für Schutz- und Erhaltungsmaßnahmen – lokal wie global.
In diesem Projektseminar erkunden wir zentrale Orte urbaner Biodiversität in Bremen: von naturnah gestalteten Gärten über innerstädtische Naturschutzgebiete bis hin zu ökologisch wertvollen Brachflächen. In Zusammenarbeit mit Praxispartner*innen wie dem BUND, NABU, der Landesjägerschaft Bremen und weiteren Initiativen lernen die Studierenden die Rolle und Bedeutung dieser Orte kennen, diskutieren aktuelle Herausforderungen im Artenschutz und setzen sich mit konkreten Maßnahmen auseinander. Bei praktischen Pflegearbeiten und Forschungsaufgaben packen die Teilnehmenden selbst mit an und erfahren, wie Schutzstrategien vor Ort umgesetzt werden können.
Das Seminar verbindet fachliche Einblicke, Exkursionen und praxisorientiertes Lernen mit der Reflexion über die eigene Rolle im gesellschaftlichen Engagement für Biodiversität – und trägt so zum Erwerb zentraler Kompetenzen im Bereich Nachhaltigkeit bei.

Das Seminar beschäftigt sich mit dem Verhältnis von Mobilität und Autoritarismus. Dies ist aktuell besonders relevant, weil rechte und rechtsradikale Politik fast ausschließlich auf die Verteidigung des motorisierten Individualverkehrs setzt – obwohl sich dazu auf den ersten Blick kein interner Zusammenhang erkennen lässt.

Die Bedeutung des Autos für den Faschismus ist sozial- und geisteswissenschaftlich bislang kaum untersucht – und wenn, dann eher aus historischem Interesse (z.B. die Entwicklung des Volkswagens). Deshalb wollen wir dieses Verhältnis für die Gegenwart anhand der folgenden drei Dimensionen analysieren:

1. Die Rolle von Subjektivität und Identität: wie trägt das Auto dazu bei, vor allem Männlichkeit, verstanden als Position im Geschlechterverhältnis, als erstrebenswerte Norm zu reproduzieren und zu stabilisieren? Was macht das Auto männlich?

2. Damit verknüpft ist die Rolle der Ästhetik und der Ästhetisierung. Sowohl diesseits als auch jenseits des Autos stellt sich die Frage, mit welchen Mitteln sich der Faschismus als erstrebens- und begehrenswert inszeniert.

3. Ein qualitative Veränderung ist die Rolle der Technologie. Zwar hat Technologie in allen Arten des Faschismus eine zentrale Rolle gespielt. Aber gerade die Elektromobilität (man denke an Tesla) befindet sich hier neuerdings in einem merkwürdig ambigen Zustand zwischen Technologiebegeisterung und ihrer Ablehnung, den es zu verstehen gilt.

Die Leitfrage im Hintergrund lautet: Inwiefern steht das Auto, aber auch Mobilität ganz allgemein, im Mittelpunkt eines Kulturkampfs zwischen Faschismus und Antifaschismus? Dies wollen wir gemeinsam im Seminar soweit möglich beantworten.

Das Seminar verläuft entlang der drei oben genannten Dimensionen: 1. Subjektivität, 2. Ästhetik, 3. Technologie und ergänzt es um eine weitere, um im Kontrast des Bestehenden den Blick für mögliche Alternativen zu schärfen: 4. Utopien. Hier werfen wir abschließend einen Blick auf die Möglichkeiten von Mobilität jenseits autozentrierter Praktiken.

Wir wollen im Sinne des forschenden Lernens über verschiedene Formate projektbasiert direkt in die Stadt hineingehen. Zu den ersten drei Blöcken wird es jeweils einen Grundlagentext (voraussichtlich Deleuze/Theweleit, Connell und Amlinger/Nachtwey/ Mühlhoff) geben, auf den die Studierenden sich in den Sitzungsgestaltungen beziehen sollen. Die grundsätzliche Gestaltung der Sitzungen bleibt aber frei und richtet sich nach den Interessen der Studierenden. So haben wir im vergangenen Semester z.B. ein Parkhaus als Angstraum besucht sowie verschiedene problematische Verkehrspunkte in Bremen (u.a. am Stern, Sielwall, Herdentor). Wir haben auch Filmszenen, Musik, Kinderspielzeug, Werbung und politische Propaganda (z.B. die Vereinnahmung der Simson durch die AfD) analysiert, welche von den Studierenden eingebracht wurden. Ein ähnlich interaktives und aktivierendes Format wollen wir auch in diesem Semester beibehalten.

Abschluss des Seminars ist eine gemeinschaftlich gestaltete Ausstellung (Gallery Walk), in der die Studierenden eigenständig ausgewählte Aspekte des Themas visuell, medial oder installativ aufbereiten. Hier soll man sich bewusst kreativ entfalten dürfen! Dabei sollen theoretische Konzepte (mindestens einer der Grundlagentexte) sowie eigene Erfahrungen und Überlegungen kreativ verknüpft und umgesetzt werden. Die Ausstellung bildet gleichzeitig den letzten Teil der Studienleistung.

https://www.uni-bremen.de/fb8/international/internationales-modul
3 CP/ECTS for this course, +3 CP/ECTS extra credit

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