| 04-V10-5-PM-ING-2552 | Aerodynamische Analyse eines Ultraleicht-Flugzeuges Termine und weitere Informationen finden Sie in Stud.IP. | Dr. Florian Meyer |
| 04-V10-5-PM-ING-2559 | Akustische Anregung des Auges zur Messung des Augeninnendrucks Termine und weitere Informationen finden Sie in Stud.IP. | Prof. Dr.-Ing. habil. Andreas Fischer |
| 04-V10-5-PM-ING-2555 | Der erste Eindruck zählt: Systematische Pulverbettpräparation für roboterbasierte Pulverexperimente Termine und weitere Informationen finden Sie in Stud.IP. | Prof. Dr.-Ing. habil. Andreas Fischer |
| 04-V10-5-PM-ING-2556 | Detektion lokaler Oberflächenstörung an Rotorblättern Termine und weitere Informationen finden Sie in Stud.IP. | Prof. Dr.-Ing. habil. Andreas Fischer |
| 04-V10-5-PM-ING-2553 | Entwicklung eines frugalen Produktdesigns Frugale Produkte zeichnen sich durch drei Kernmerkmale aus: Kostenreduktion, Fokus auf Kernfunktionen und optimierte Performance. Die Herausforderung besteht darin, den (…) Frugale Produkte zeichnen sich durch drei Kernmerkmale aus: Kostenreduktion, Fokus auf Kernfunktionen und optimierte Performance. Die Herausforderung besteht darin, den „Value-to- Cost“-Quotienten zu maximieren. Ziel dieses Projektes ist es, ein bestehendes, komplexes Konsum- oder Industriegut zu analysieren und ein Redesign-Konzept zu entwickeln, das konsequent den Prinzipien der Frugalität folgt. Sie sollen beweisen, dass „weniger“ tatsächlich „mehr“ für den Nutzer bedeuten kann. Hierzu wenden Sie den Lösungsmusterkatalog zu frugalen Innovationen von Dr. Lehner an. Ihre Aufgabe ist es, nicht nur willkürlich abzuspecken, sondern systematisch herzuleiten, welche spezifischen Muster (z.B. Modularisierung, Ressourcenverbrauch oder Standardkomponenten) für Ihr frugales Redesign den größten Hebel bieten. Termine und weitere Informationen finden Sie in Stud.IP. | Prof. Dr. Martin Möhrle |
| 04-V10-5-PM-ING-2563 | Herstellung von Regolith-Polymer-Verbundwerkstoffen mittels Freeze-Casting-Verfahren Termine und weitere Informationen finden Sie in Stud.IP. | Prof. Dr. Kurosch Rezwan Dr. Kamen Tushtev |
| 04-V10-5-PM-ING-2560 | Höhenkorrektur in Weißlichtinterferometrie mit CV und ML Termine und weitere Informationen finden Sie in Stud.IP. | Prof. Dr.-Ing. habil. Andreas Fischer |
| 04-V10-5-PM-ING-2554 | Konzeptentwicklung für optischen Zugang und Hardwareintegration in einem Nitrierofen Termine und weitere Informationen finden Sie in Stud.IP. | Prof. Dr.-Ing. habil. Andreas Fischer |
| 04-V10-5-PM-ING-2551 | Kostenanalyse und Wirtschaftlichkeitsbewertung von Zink-Ionen-Batterien im Vergleich zu industriellen Energiespeicherlösungen Die Wirtschaftlichkeit einer Zink-Ionen-Batterie anhand einer umfassenden Kostenanalyse soll untersucht werden. Dazu werden die einzelnen Komponenten und (…) Die Wirtschaftlichkeit einer Zink-Ionen-Batterie anhand einer umfassenden Kostenanalyse soll untersucht werden. Dazu werden die einzelnen Komponenten und Produktionsschritte ingenieurtechnisch analysiert und hinsichtlich ihrer Kostenbeiträge bewertet. Anschließend sollen diese Ergebnisse mit marktüblichen Energiespeichersystemen, Lithium-Ionen-Batterien und primäre Zink-Ionen-Batterien, verglichen werden. Die Studie soll aufzeigen, inwiefern Zink-Ionen-Batterien eine kosteneffiziente Alternative darstellen können und welche Optimierungspotenziale für eine industrielle Umsetzung bestehen. Termine und weitere Informationen finden Sie in Stud.IP. | Prof. Fabio La Mantia Doriano Costantino Brogioli |
| 04-V10-5-PM-ING-2557 | Lass es leuchten: Indirekte Geometriemessung mittels Gasphasen-Fluoreszenz Termine und weitere Informationen finden Sie in Stud.IP. | Prof. Dr.-Ing. habil. Andreas Fischer |
| 04-V10-5-PM-ING-2561 | Strömungsverfolgung mit miniaturisierten Drohnen Termine und weitere Informationen finden Sie in Stud.IP. | Prof. Dr.-Ing. habil. Andreas Fischer |
| 04-V10-5-PM-ING-2558 | Untersuchung robotergestützter Photogrammetrie mit bewegter Kamera Termine und weitere Informationen finden Sie in Stud.IP. | Prof. Dr.-Ing. habil. Andreas Fischer |
| 04-V10-5-PM-ING-2562 | Wege zu einer nachhaltigeren Kraftstoffgewinnung Die Fischer Tropsch Synthese zählt zu den etablierten chemischen Reaktionen die im großtechnischen Maßstab angewendet werden. Durch die Zufuhr von Synthesegas (ein (…) Die Fischer Tropsch Synthese zählt zu den etablierten chemischen Reaktionen die im großtechnischen Maßstab angewendet werden. Durch die Zufuhr von Synthesegas (ein Gasgemisch aus CO und H2) werden bei Temperaturen von bis zu 350 °C und Drücken von bis zu 30 bar gasförmige und flüssige Kraftstoffe synthetisch hergestellt. Die Nutzung von kohlenstoffhaltigen Industrieabgasen als Ausgangsstoff für das Synthesegas, stellt einen Teilschritt zur Schließung eines Kohlenstoffkreislaufes dar, wodurch ein signifikanter Beitrag zur Nachhaltigkeit geleistet werden kann. Die Kraftstoffsynthese wird durch einen Katalysator ermöglicht, der in der Regel auf Cobalt basiert. Der kostspielige Einsatz von Cobalt ist jedoch mit erheblichen sozio-ökonomischen und ökologischen Schäden verbunden, was die Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit des Prozesses negativ beeinflusst. Im Fokus des Projektes steht die Erforschung einer nachhaltigeren Fischer Tropsch Synthese durch den Einsatz von Eisenkatalysatoren auf Grundlage von unbehandeltem, natürlich vorkommendem Eisenerz. Hier soll nicht das typische Ziel der Erhöhung der Ausbeute an Kohlenwasserstoffen forciert werden, sondern ein „enough to use“-Ansatz, der die Verwertung kohlenstoffhaltiger Abgase adressiert und die oben beschriebenen ökologischen und wirtschaftlichen Einbußen umgeht. Im Rahmen des Projektes kann der Schwerpunkt nach Wunsch der Studierenden entweder auf einer modellhaften, technischen und wirtschaftlichen Auslegung einer großtechnischen Anlage zur Fischer Tropsch Synthese, oder auf der Untersuchung reaktionskinetischer Parameter im Labormaßstab, unter Verwendung einer bestehenden Fischer Tropsch Anlage, liegen. Termine und weitere Informationen finden Sie in Stud.IP. | Prof. Dr. Jorg Thöming |