04.11.2020

Vortrag
Einlass im Gebäude ab 9.00 Uhr
Start pünktlich um 9.15 bis 10.00 Uhr
Brandschutzübung
Startet pünktlich um 10.15 Uhr
Dauer bis ca. 11.15 Uh

Pflichtveranstaltung:
Sicherheitsschulung mit Feuerlöschübung für Erstsemesterstudierende
An der Universität Bremen dürfen Studierende der Studienfächer mit laborpraktischen Lehrinhalten erst nach Teilnahme an dieser Veranstaltung mit den Laborarbeiten beginnen.
Praktische Brandschutzübungen im Freien, daher bitte mit wetterfester Kleidung und festem Schuhwerk erscheinen!

Bitte beachten Sie die Vorgaben, die wegen der Covid-19-Situation erforderlich sind!

www.lemex.uni-bremen.de

Das Seminar findet digital synchron statt. Die Termine werden noch bekanntgegeben.

Das Seminar findet digital synchron statt.

Das Seminar findet digital synchron statt.

ECTS siehe fachspezifisches Modulhandbuch

www.innovation.uni-bremen.de

digitale Veranstaltung / Zoom-Link:
https://uni-bremen.zoom.us/j/99326295210?pwd=dXFydHh5cGVzZUtwWHducW82cnQydz09
Meeting-ID: 993 2629 5210
Kenncode: 9g@xvv

Das Seminar findet als Hybridform mit Präsenzveranstaltungen, digital synchronen Terminen und digital asynchronen Elementen statt.

Das Seminar findet digital synchron statt.

Das Seminar findet digital asynchron, mit einzelnen Präsenzterminen statt.

Das Seminar findet digital synchron statt.
www.fiwi.uni-bremen.de

Das Seminar findet digital asynchron mit drei Präsenzveranstaltungen statt.

online asynchron, online-Sprechstunde Mi 12-14 Uhr

Mi 12-14, online synchron

Di 10-12 online synchron

Fr 10-12 online synchron

Fr 8-10 online synchron

Fr 29.01.2021 9-17 online synchron, Sa 30.01.2021 9-17 online synchron, Fr 05.02.2021 9-17 online synchron, Sa 06.02.2021 9-17 online synchron

online asynchron, Sprechzeit zweiwöchig online Di 16-18 Uhr ab 03.11.2020

online asychron

Mi 10-12 online synchron

Fr 8-10 online synchron

Achtung: Im WS 20-21 nur für M PT Vertiefungsrichtung AM freigegeben, nicht für Studierende des Wirtschaftsingenieurwesens

Weitere Hinweise, s. http://www.bik.uni-bremen.de/lehre_01.php

online asynchron, Labor in Präsenz in Absprache

Präsenzveranstaltung, Termine werden mit den Teilnehmenden abgestimmt, IW3 2030/IW3 2040/IW3 2050

Mo 14-16 online synchron

hybride Veranstaltungsform, Präsenz- und online-Anteile (Präsenzanteil: BIBA Räume 1020 und 1030)

Die Vorlesung findet digital asynchron statt.

Die Übung findet im Rahmen der Vorlesung "Ökonometrie" statt.

Die Veranstaltung findet präsenzfrei synchron mit asynchronen Anteilen statt.

• Zeit und Ort: Do 12-14 Uhr in Stud.IP - Meetings - Vorlesung
• Prüfung: semsterbegleitende Portfolioprüfung
• weitere Informationen in der ersten Veranstaltung
• bitte ermöglichen Sie unbedingt die Teilnahme mit Mikrophon und mindestens für die erste Veranstaltung auch mit Kamera

PT BSc:
Katalog B: Basismodul 1
Katalog GS-A nur wenn nicht in der VR gewählt

Di 14-16 online synchron
Vorgestellt werden ausgewählte Forschungsarbeiten mit mess- und regelungstechnischem Bezug, insbesondere die Anwendung von Messsystemen in Fertigungs-, Materialcharakterisierungs- und Strömungsprozessen, bei Windenergieanlagen und in der Medizin.
Im Fokus stehen dabei Methoden und Anwendungen der optischen In-Prozess-Messtechnik, thermografischen Messtechnik, Strömungsmesstechnik, Geometriemesstechnik, Rauheitsmesstechnik und Verzahnungs- bzw. Getriebemesstechnik. Hierzu zählen beispielsweise die Modellierung und Simulation von Messsystemen, die Identifikation von Unschärferelationen und Messbarkeitsgrenzen sowie der Einsatz von optischen High-Speed-Messsystemen oder Multi-Sensor-Systemen.

25.-28.01.2021 8-13 online synchron

Das 2-semestrige Forschungsgrundlagen (6 CP) bereitet Studierende darauf vor, an Forschungsprojekten selbstständig und in Arbeitsgruppen zu arbeiten und Forschungsfortschritte zu leisten:
wissenschaftliche Fragen zu stellen, Forschungsziele zu setzen und wissenschaftliche Forschungsprojekte zu planen, wissenschaftliche Projekte durchzuführen und an ihnen eigenverantwortlich als auch in Arbeitsgruppen zu arbeiten, und Forschungsdaten gemäß guter wissenschaftlicher Praxis zu erwerben, speichern, analysieren und publizieren.

Die Inhalte des Moduls werden vermittelt durch Einzelveranstaltungen, Seminare und Workshops.

Bei Teil I des Moduls (Lehrveranstaltung: Forschungsgrundlagen I, 3 CP, Wintersemester 2017/2018) wird der Schwerpunkt bei diesen Themen sein:
Einführung in das Projektmanagement und Forschung, Themenfindung und Anfang der wissenschaftlichen Arbeit, Umgang mit wissenschaftlicher Literatur und Zitate, Planen und Schreiben wissenschaftlicher Aufsätze, Texte für die Öffentlichkeit. Geplant ist auch das Thema "Regeln guter wissenschaftlicher Praxis und Forschungsethik".

Teil II des Moduls (Lehrveranstaltung: Forschungsgrundlagen II, 3 CP, Sommersemester 2018) soll diese Themen bearbeiten:
Projektmanagement und Zeitmanagement, Themenfindung, Was ist Forschung, Erfahrung in Forschung, Forschungsdaten, Grafisches Gestalten, Poster, Wiss. Präsentation und Kommunikation, Projektantrag und Motivationsschreiben, Wissenschaftsindikatoren und Patente.

online

online

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Mo 09.11.2020 13:30-16:30 Einführungsveranstaltung Online-Meeting
Mo 25.01.2021 13:30-16:30 Abschlußveranstaltung Online-Meeting
Liebe Studierende,
hiermit begrüße ich Sie herzlich zur Lehrveranstaltung: „Foresight im Online-Handel – Methoden der Zukunftsforschung im E-Commerce“ im Wintersemester 2020/2021. Ich möchte Ihnen zunächst einige allgemeine Informationen geben.
Leitidee: Im Rahmen der Lehrveranstaltung werden zu „Foresight im Online-Handel – Methoden der Zukunftsforschung im E-Commerce“ drei Schwerpunkte aufgegriffen, die in der aktuellen Diskussion im Vordergrund stehen. Es sind dies:
• Zukunftsstudien zur Entwicklung des Online-Handels, wie also die Welt des Online-Handels mit dem Kaufen im Virtuellen in Zukunft aussehen wird.
• Methoden der Zukunftsforschung, also welche Instrumente etwa die dominierenden Akteure wie Amazon, Otto und Zalando (in Deutschland) bei ihrer Langfristorientierung und Planungen für das Online-Geschäft von Morgen einsetzen.
• Zukunftstechnologien, die die Entwicklung des Online-Handels prägen mögen, darunter z.B. Blockchain-Technologien und Ansätze der Künstlichen Intelligenz, z.B. für Marketing, Payment und Logistik.
Foresight - Vorausschau - hat sich seit den ersten Ansätzen in den frühen 2000er Jahren zu einem neuen und bedeutsamen Handlungsfeld an den Schnittstellen zwischen Strategischem Management, Innovationsmanagement und Zukunftsforschung entwickelt (Rohrbeck 2011). Die Zwecke umfassen je nach Ebene z.B. die Ausrichtung (inter)nationaler FuE-Politik, die gerichtete Entwicklung von Branchen und Industriezweigen sowie die grundlegende Ausrichtung von Unternehmen und ihrem Leistungsspektrum.
Foresight umfasst in einer prozessorientierten Betrachtung alle Aufgaben und Tätigkeiten, die zur Vorausschau durchgeführt werden. In einer ergebnisorientierten Betrachtung repräsentiert Foresight die erarbeiteten qualitativ hochwertigen, in-sich-stimmigen und funktional vorwärtsgerichteten Zukunftsbilder, sei es z.B. in Form von Delphi-Studien, Szenarien und Technologie-Roadmaps (zum Technologie-Roadmapping: Möhrle und Isenmann 2017). Um die Ergebnisse in Form von Zukunftsstudien und vor allem um die methodisch-gestützten Prozesse mit den spezifischen Instrumenten (Steinmüller 2017) dahin geht es in dieser Lehrveranstaltung.
Als konkreter Anwendungsbereich mit einer realen Ausgangssituation zu Foresight mit Methoden der Zukunftsforschung dient hier der Online-Handel, mitsamt dem ihn prägenden Technologien. Die Lehrveranstaltung ist eingebunden in das aktuelle Forschungsvorhaben beim Umweltbundesamt (ReFoPlan): „Die Ökologisierung des Online-Handels: Neue Herausforderungen für die umweltpolitische Förderung eines nachhaltigen Konsums“ (Förderkennzeichen 3719 11 302 0).
Zeitplan: Die Veranstaltung ist auf zwei Tage mit jeweils einer Online-Veranstaltung geblockt, die im mehrwöchigen Abstand angeboten werden. Dazwischen liegt eine angeleitete Selbstlernphase.
Die beiden Online-Veranstaltungen umfassen eine Einführungsveranstaltung zu Beginn des WS 2020/2021 sowie eine Abschlussveranstaltung am Ende.
• Einführungsveranstaltung: Essentials zu „Foresight im Online-Handel – Methoden der Zukunftsforschung im E-Commerce“
Montag, 09.11.2020, 13.30-16.30 Uhr, Online-Meeting
• Abschlussveranstaltung: Präsentation und Diskussion der vorliegenden Arbeitsergebnisse zu den drei Schwerpunkten
Montag, 25.01.2021, 13.30-16.30 Uhr, Online-Meeting
Unterlagen: Die Lektüre zur Veranstaltung basiert auf:
• Möhrle, Martin; Isenmann, Ralf (2017): Grundlagen des Technologie-Roadmapping. Möhrle, Martin G.; Isenmann, Ralf (Hrsg.): Technologie-Roadmapping. Zukunftsstrategien für Technologie-Unternehmen. Berlin et al.: 4. Aufl. Springer, insbesondere der Beitrag von Steinmüller, Karlheinz (2017): Methoden der Zukunftsforschung – Langfristorientierung als Ausgangspunkt für das Technologie-Roadmapping, 1-16.
• Rohrbeck, René (2011): Corporate Foresight. Towards a Maturity Model for the Future Orientation of a Firm. Berlin et al.: Springer.
Zum Verständnis sind (i) grundlegendes Wissen über Methoden der Zukunftsforschung sowie (ii) die o.g. Lektüre hilfreich (verfügbar in Unibibliothek).
Teilnehmende: Die Veranstaltung ist auf max. 12 Personen begrenzt.
Leistungsnachweis: Ihren Leistungsnachweis für „Foresight im Online-Handel – Methoden der Zukunftsforschung im E-Commerce“ erbringen Sie semesterbegleitend durch eine schriftliche Hausarbeit in kleinen Teams (Umfang ca. 15 Seiten, Muster wird zur Einführungsveranstaltung bereitgestellt). In der Hausarbeit bearbeiten Sie in kleinen Teams mit bis zu je 3 Teilnehmenden eine - in Absprache noch zu präzisierende - Aufgabe zu einem der o.g. Schwerpunkte:
• Zukunftsstudien zur Entwicklung des Online-Handels, wie also die Welt des Online-Handels mit dem Kaufen im Virtuellen in Zukunft aussehen wird.
• Methoden der Zukunftsforschung, also welche Instrumente etwa die dominierenden Akteure wie Amazon, Otto und Zalando (in Deutschland) bei ihrer Langfristorientierung und Planungen für das Online-Geschäft von Morgen einsetzen.
• Zukunftstechnologien, die die Entwicklung des Online-Handels prägen mögen, darunter z.B. Blockchain-Technologien und Ansätze der Künstlichen Intelligenz, z.B. für Marketing, Payment und Logistik.
Der Leistungsnachweis ist einzureichen bis spätestens zum Montag, 15.03.2021.

PT BSc: (Modul Konstruktionslehre) Voraussetzung für die Vertiefungsrichtungen: Fertigungstechnik-Technologien, Anlagen und Prozessbeurteilung; Mechanical Engineering; Industrielles Management

online synchron mit asynchronen Anteilen
PT BSc: (Modul Konstruktionslehre) Voraussetzung für die Vertiefungsrichtungen: Fertigungstechnik-Technologien, Anlagenund Prozessbeurteilung; Mechanical Engineering; Industrielles Management

Fr 12-14 online synchron
Weitere Hinweise, s. http://www.bik.uni-bremen.de/lehre_01.php

Fr 10-12 online synchron
Weitere Hinweise, s. http://www.bik.uni-bremen.de/lehre_01.php

online synchron
This is a seminar-based course Maximum 25 students limit.
We start in the classroom in november when semester starts (8 hours), and then end in the classroom in week 4 (January, 10 hours) and week 5 (February, 10 hours).

This is a seminar-based course Maximum 25 students limit.
We start in the classroom in november when semester starts (8 hours), and then end in the classroom in week 4 (January, 10 hours) and week 5 (February, 10 hours).

online synchron
05.11.2020 10-12 Uhr: Vorstellung
12.11.2020 10-12 Uhr: Konzeptionelle Inhalte
01.02.2021 10-18 Uhr: Workshop
02.02.2021 10-18 Uhr: Workshop
04.02.2021 10-18 Uhr: Workshop

Das Seminar findet digital synchron statt.

Di 10-12 online synchron

Die Veranstaltung findet präsenzfrei synchron mit asynchronen Zusatzangeboten statt.

• Zeit und Ort: Do 12-14 in Stud.IP - Meetings - Vorlesung
• Prüfung: semsterbegleitende Portfolioprüfung
• weitere Informationen in der ersten Veranstaltung
• bitte ermöglichen Sie mindestens für die erste Veranstaltung und die Übungen einen Zugang mit Mikrophon und Kamera

Do 14-16 online synchron

Im Rahmen dieses Lehrprojektes soll die mechanische Auslegung einer Raketenstruktur aus Faserverbundwerkstoffen (CFK) für die Hybridrakete ZEpHyR 2 finalisiert werden. Erste mechanischen Betrachtungen wurden in einer vorhergehenden Arbeit bereits durchgeführt und sollen im Rahmen dieses Projekts hinsichtlich der zu erwartenden Fluglasten finalisiert werden. Die Ermittlung der erwarteten Lasten soll dabei unter Einsatz von Programmen zur aerodynamischen Auslegung und zur Flugbahnsimulation erfolgen. Zusätzlich sind geeignete Verifikationstests zum Nachweis der Haltbarkeit der Struktur zu definieren und zu dokumentieren.

Digitalisierung gewinnt in allen Branchen an immer größerer Bedeutung. Die damit verbundene digitale Transformation stellt Unternehmen vor besondere Herausforderungen. Denn es gilt nicht nur Prozesse und Organisationen durch digitale Technologien zu optimieren, sondern auch das eigene Geschäftsmodell innovativ neu- oder weiterzuentwickeln, um weiterhin konkurrenzfähig zu bleiben und so langfristig die Existenz zu sichern.

Im Rahmen dieses Projektes in Kooperation mit der „Peper & Söhne Gruppe“ und der „Goldbeck Gruppe“ soll ein Digitalisierungskonzept für eine sensorgestützte Zustandsüberwachung erarbeitet und für einen Use-Case aus dem gewerblichen Immobilienbereich in ein ergänztes Geschäftsmodell umgesetzt und validiert werden.
Basis ist eine Marktrecherche zu den technischen Möglichkeiten der sensorgestützten Erfassung, Übertragung und Verarbeitung von Zustandsdaten, welche zudem unter kaufmännischen Gesichtspunkten vorgenommen werden soll.
Ziel ist es Anwendungsfälle für die sensorgestützte Zustandsüberwachung zu identifizieren und eine prototypische Lösung für einen Use-Case zu entwickeln (Datenerfassung mittels Sensorik, Übertragung und Weiterverarbeitung in einer Datenplattform, Visualisierung der Ergebnisse).
Auf Basis dieser Ergebnisse soll auch das bestehende Geschäftsmodell weiterentwickelt und validiert werden.

Durch die dynamischen und variantenreichen Umgebungen der Märkte steigen die Anforderungen an flexible Systeme in der Produktion. Die Modularisierung der Strukturen innerhalb der Fertigung bietet die Möglichkeit schnell auf Veränderungen zu reagieren und gleichzeitig die Erwartungen der Kunden an das Produkt zu erfüllen. Dadurch lassen sich zum einen Zeit, Ressourcen und Kosten sparen und anderen Wettbewerbsvorteile sichern. Die Frage ob und wie eine Umsetzung dieser Modularisierung sinnvoll ist stellt Unternehmen jedoch häufig vor Herausforderungen.

Im Rahmen dieses Projekts soll ein Tool entwickelt werden, welches eine Hilfestellung für genau diese Entscheidungsfindung liefert. Anhand von ausgewählten Parametern verschiedener Fertigungsmodule und derer Verknüpfung miteinander soll eine modulare Struktur in der Fertigung simuliert werden. Kennzahlen die aus dieser Simulation hervorgehen geben bilden eine Stütze zur Bewertung von Anwendbarkeit und Wirtschaftlichkeit der Umsetzung.

Wirkmodelle können als Grundlage für das Verständnis von komplexen Wirkzusammenhängen angewendet werden. Hieraus können Stellgrößen abgeleitet und Optimierungspotentiale definiert werden. Der Betrachtungsgegenstand stellt die industrielle Montage dar.

Aufgabenbeschreibung:

Auf einem Automobil-Terminal werden Fahrzeuge zwischen verschiedenen Verkehrsträgern (Schiffe, Bahn und LKWs) umgeladen, wobei eine Auftragssteuerung zum Einsatz kommt, die basierend auf dem aktuellen Zustand (Position der Fahrer*innen, Shuttle, Auftragslage) den Fahrer*innen und Shuttle die nächsten Aufträge zuweist. Die Auftragssteuerung basiert auf einem Optimierungsproblem, was zeitabhängig in festen Intervallen gelöst wird (liegt bereits vor/ist fertig implementiert). Die Lösung ist für Menschen ohne Kenntnisse in mathematischer Optimierung nicht immer greifbar und soll daher graphisch zugänglich aufbereitet werden. Um die Lösungsberechnung plausibel und nachvollziehbar zu gestalten, soll ein Visualisierungstool entwickelt werden, welches die Lösung der Auftragszuweisung graphisch auf einem Terminalmodell abbildet.
Zielsetzung: In diesem Lehrprojekt soll eine Visualisierung entwickelt werden, die basierend auf einem Optimierungsproblem die erhaltende Lösung und Entwicklung der Auftragslage graphisch aufbereitet. Hierbei soll die Zuweisung von Aufträgen an Fahrer*innen möglichst mit einer Terminal-Draufsicht in einer 2D-Ansicht oder optional auch in einer 3D-Ansicht realisiert werden. Außerdem sollen die numerischen Ergebnisse in dieser Ansicht mit untergebracht werden und weitere Kennzahlen ergänzend in Diagrammen dargestellt werden.

Auf einem Automobil-Terminal werden Fahrzeuge zwischen verschiedenen Verkehrsträgern (Schiffe, Bahn und LKWs) umgeladen, wofür sogenannte Auftragspools erstellt werden, die in festen Schichten von Fahrer*innen abgearbeitet werden. Diese Auftragspools sollen möglichst so zusammengestellt werden, dass
eine schnelle und effiziente Abarbeitung gewährleistet ist. Dazu gibt es einerseits statische Merkmale wie z.B. die räumliche Verteilung der Fahrzeuge, die Auftragslänge, andererseits auch dynamische Merkmale wie z.B. die Laufzeit der Fahrer*innen. Diese Kennzahlen sind wichtig, um eine Vorhersage über die Entwicklung einer Schicht treffen zu können.
Zielsetzung: In diesem Lehrprojekt sollen einerseits diese statischen wie auch dynamischen Merkmale als Metriken identifiziert und erarbeitet werden, um dann daraus die Kennzahlen für beispielhafte Schichten ableiten zu können. Dazu soll ein Tool entwickelt werden, welches die Schichtdaten automatisch aus Textdateien einliest und die Kennzahlen berechnet bzw. graphisch visualisiert.
Die Gruppe kann wählen, welches Framework/Programmiersprache sie einsetzt. Betreuung kann jedoch nur für MATLAB/Octave, C++/Qt oder Python gewährleistet werden.

Die Klebtechnik bietet eine Reihe von Vorteilen gegenüber weiteren Fügeverfahren wie Schauben und Schweißen. Dazu gehören u.a. eine flächige Kraftübertragung, keine Kerbwirkung und keine Beschädigung der Fügeteile. Kleben kann zudem dazu eingesetzt werden verschiedene Werkstoffe miteinander zu verbinden. Ein Nachteil besteht jedoch darin, dass eine Klebung am Ende des Produktlebenszyklus nur schwer wieder zu lösen ist. Dies ist jedoch eine Anforderung die in Zukunft im Hinblick auf die Kreislaufwirtschaft und Recycling immer wichtiger werden wird. Ansatzweise bestehen bereits Konzepte wie Klebungen wieder gelöst werden können. Diese Konzepte erfordern aber zumeist modifizierte Klebstoffsysteme und hohe Investitionskosten, was die Kosten der Klebtechnik erhöht. Im Rahmen dieser Arbeit sollen diese Konzepte gegenübergestellt und in Bezug auf Ihre Umsetzbarkeit bewertet werden. Darauf basierend werden Konzepte ausgewählt, die in einfachen Laborversuchen am IFAM von den Studierenden durchgeführt werden.

Termine werden in Absprache vereinbart.