An der Online-Befragung, die im Juni und Juli 2023 an der Universität Bremen und dem Technologiepark Uni Bremen e.V. stattfand, haben insgesamt 1.881 Befragte teilgenommen. Diese repräsentative Stichprobe zeigte auf, dass Mitarbeitende und Studierende gemeinsam nahezu 30.000 Kilometer pro Arbeitstag zurücklegen. Die Untersuchung beleuchtete auch die Vielfalt der genutzten Verkehrsmittel und die individuellen Rahmenbedingungen, die maßgeblich die Entscheidungen auf dem Weg zur Arbeit oder zum Studienort beeinflussen.

Ein bedeutender Trend zeichnet sich in der Verteilung der Verkehrsmittel ab: 50,9 % der Universitäts- und Technologieparkangehörigen nutzen das Fahrrad als bevorzugtes Verkehrsmittel, gefolgt von 18,9 %, die das Auto wählen. Danach zeigte sich eine hohe Präferenz für den öffentlichen Nahverkehr, der von 17,8 % der Befragten genutzt wird. Weitere 7,6 % geben an, alternative Verkehrsmittel zu verwenden, während 4,7 % zu Fuß unterwegs sind.

Überraschend war auch die Bereitschaft eines beachtlichen Teils der Befragten, vom eigenen Auto auf öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen, sofern diese attraktiv und kostengünstig gestaltet sind. Diese Ergebnisse verdeutlichen das Bewusstsein und die Bereitschaft, umweltfreundlichere Mobilitätsformen zu unterstützen.

In diesem Kontext kündigt die Universität Bremen die Vorstellung eines umfassenden Mobilitätskonzepts an, das speziell auf die Bedürfnisse der Universitätsangehörigen zugeschnitten ist. Dieses Konzept wird Ende Februar veröffentlicht und zielt darauf ab, nicht nur individuelle Bedürfnisse zu erfüllen, sondern auch einen Beitrag zur Reduzierung der CO2-Emissionen durch Mobilität zu leisten. Ein weiterer Schwerpunkt ist die Neuschaffung von überdachten Fahrradstellplätzen sowie eine damit verbundene Eröffnung der neuen Fahrradwerkstatt, die von Studierenden betrieben wird. Dieses Projekt fördert nicht nur nachhaltige Mobilität, sondern bietet auch eine praxisnahe Gelegenheit für Studierende, aktiv an der Gestaltung ihrer Hochschulumgebung teilzunehmen.

Die wissenschaftliche Beratung und Durchführung der Mobilitätsstudie erfolgte durch Frau Dr. Elke Goltz, Dozentin für empirische Sozialforschung und Statistik.

Der Bericht mit den Ergebnissen zur Online-Befragung kann als PDF hier heruntergeladen werden.